La Ford Explorer 2024 cambia marcia, anzi, energia. Il SUV elettrico si rinnova con una batteria al litio-ferro-fosfato che spinge l’autonomia fino a 444 km: un salto di oltre il 17% rispetto al modello precedente. Non è solo questione di numeri. Ford lancia anche la nuova Explorer Collection, una versione limitata dal carattere deciso, pensata per chi ama avventure e stile sportivo. E per chi viaggia con la tecnologia sempre a portata di mano, ecco un sistema di assistenza alla guida potenziato e una presa elettrica per alimentare dispositivi esterni. Un mix di innovazione e personalità che fa tornare l’Explorer sotto i riflettori.
Explorer Collection: sportiva e raffinata, una vera esclusiva
La nuova Explorer Collection è il fiore all’occhiello della linea Ford Collection, che propone modelli in edizione limitata con dettagli esclusivi. Questa versione sfoggia una livrea grigio cactus, un colore che non si vede su nessun’altra Explorer. I cerchi da 20 pollici in lega nera satinata danno un tocco aggressivo, mentre il tetto nero mette in risalto le linee robuste del SUV. Le piastre di protezione, i montanti e le porte con grafiche dedicate aggiungono personalità a chi vuole uscire dagli schemi.
Dentro, l’attenzione ai particolari segue un tema cromatico ben preciso: nero onice con tocchi arancioni su fiancate dei sedili, cinture di sicurezza e soundbar. I sedili sono rivestiti in un tessuto knit ispirato alle attrezzature sportive di alta gamma, con un look elegante ma pensato per l’uso pratico. Il vano di carico è studiato per chi deve trasportare anche oggetti pesanti, grazie alle reti che tengono tutto fermo durante il viaggio.
Chi sceglie questa versione può optare per la trazione posteriore o integrale, con quest’ultima capace di trainare fino a 1800 kg, un dato che apre molte possibilità per chi ha bisogno di spostare carichi importanti. In sostanza, la Explorer Collection si propone come un mix di eleganza, robustezza e spirito sportivo.
Standard Range 2: più autonomia e guida assistita all’avanguardia
Sotto il cofano l’Explorer Standard Range 2 monta un motore elettrico da 140 kW, pari a 190 cavalli, con una coppia di 350 Nm che garantisce riprese decise: da 0 a 100 km/h in 8 secondi netti. La vera novità è la batteria, che ora usa la chimica al litio-ferro-fosfato . Oltre a far guadagnare 60 km di autonomia rispetto al modello precedente, questa batteria è più sostenibile perché riduce l’uso di materiali critici.
Anche l’elettronica fa un salto avanti. Il Cruise Control Adattivo riconosce i semafori e si ferma da solo al rosso o rallenta al giallo, senza che il guidatore debba toccare nulla. Il Reversing Assist ricorda fino a 50 metri di percorso in avanti e poi guida lo sterzo in retromarcia, rendendo più semplici manovre altrimenti complicate.
Il Trained Park Assist può memorizzare fino a cinque parcheggi diversi e ripeterli automaticamente. Ma la novità più importante è il Driver State Assist: una telecamera interna e il sistema Lane Keep Assist controllano costantemente l’attenzione del guidatore. Se il volante resta fermo troppo a lungo, parte un primo allarme con una frenata leggera. Se non arriva risposta, il sistema attiva le luci di emergenza, frena il veicolo, sblocca le porte e invia una richiesta di soccorso. Un aiuto prezioso in caso di malore improvviso.
La guida a un solo pedale diventa disponibile su tutti i modelli, per facilitare il controllo delle decelerazioni senza dover usare il freno.
Pro Power Onboard: l’energia che segue il SUV
Tra le novità più pratiche spicca il sistema Pro Power Onboard, già visto su alcuni veicoli commerciali Ford Pro. Si tratta di una presa da 220 volt nel bagagliaio, utile per alimentare laptop, attrezzature da campeggio o altri dispositivi. Chi vuole di più può aggiungere un adattatore opzionale per ricaricare bici elettriche e accessori simili, con una potenza fino a 2,3 kW.
Sul fronte dell’infotainment, l’Explorer 2024 monta il nuovo schermo SYNC Move da 14,6 pollici, con sistema operativo basato su Android aggiornato. L’interfaccia è stata completamente rivista, con un tema grafico più leggibile e la possibilità di organizzare le app in cartelle, come sugli smartphone. Le aree dedicate a mappa, telecamera e sensori di parcheggio sono più grandi, per un accesso più immediato mentre si guida.
Ford offre anche un Travel Pack opzionale, con divisorio per cani, un vano “frunk” per oggetti di emergenza e una rete per il bagagliaio che aiuta a tenere tutto in ordine. Con queste soluzioni, il nuovo Explorer si conferma un SUV moderno, sicuro e funzionale, pronto a rispondere alle esigenze del 2024.
